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新装备、新空间、新智慧——从“轨博会”看轨道交通产业新趋势

新华社记者 刘芳洲 谢奔

新一代超级虚拟轨道列车、轨博会能爬雪山的新装新智齿轨列车、无人操作磷酸盐漏斗车……在湖南株洲近日举办的备新2023中国国际轨道交通和装备制造产业博览会(简称“轨博会”)上,一批运用新技术的空间看轨新型轨道交通产品亮相,轨道交通产业正迈向更智能、道交更绿色、通产更广阔的业新未来。

“新一代超级虚拟轨道列车采用2节编组,趋势通过‘图像识别+北斗定位’感知地面虚拟轨道,轨博会可以实现有人值守的新装新智自动驾驶。”据中车株洲电力机车有限公司系统研发主管李春明介绍,备新这款列车无需铺设轨道、空间看轨架设接触网,道交最小转弯半径只有15米。通产

“常见的业新电车或轻轨转弯时一般要靠前轮带动后轮,而这款车首次商业应用全轮电驱转向系统,车轮可以同时转弯,具备绿色、灵活、高效的特点。”李春明说。

齿轨列车是一种运用于登山铁路的新型轨道交通车辆,被称为“擅长爬山的火车”。在“轨博会”现场,展出了一台可以爬30度斜坡的列车。

中车株洲电力机车有限公司齿轨列车总体设计师陈正介绍,列车的走行部配备多个齿轮,这些齿轮爬坡时与安装于轨道中间的齿条啮合,借助齿轮齿条的咬合力稳步行进。齿轨列车的爬坡能力较国内干线铁路机车提升10倍以上。据了解,该列车是国内首列拥有完全自主知识产权的齿轨列车,将运用于都江堰至四姑娘山景区间的齿轨铁路。

12月8日在株洲国际会展中心拍摄的列车户外展示区(无人机照片)。新华社记者 陈思汗 摄

在列车户外展示区,有一节印有阿拉伯语字样的奶黄色车体,这是中车株洲车辆有限公司带来的展品。

“这款专为沙特客户定制的磷酸盐漏斗车,最大承载量可达100吨。”项目负责人介绍,不同于平车和铲车,磷酸盐漏斗车具有顶盖和底门漏斗自动开闭功能,可实现全天候无人操作自动化装卸货和实时监控,可以将沙特内陆地区的矿产运输到沿海港口,大大提高运输效率。

在亚洲、南美洲、欧洲的多个国家和地区,来自中国的新型轨道交通产品越来越常见,“中国造”轨道交通产品正跑出“新空间”。

墨西哥当地时间10月29日,中车株机承建的墨西哥首都墨西哥城地铁1号线整体现代化改造项目正式开通运营。

这是中国中车首个海外“系统+”项目,涉及投融资、车辆新造,以及既有车辆通信信号系统、线路及机电系统全面现代化升级改造和全系统维保等内容,采用的新材料、新技术,以及轻量化设计结构,让整车能耗更低,同时可实现车地之间双向通信,确保行驶安全。

马来西亚当地时间9月6日下午,由中车株洲所自主研发制造的氢能源智轨电车正式亮相马来西亚。作为氢能源动力系统的智轨列车,这台列车具有续航里程更长、加氢时间更短、更低碳节能环保的优势。

记者在现场看到,本届“轨博会”国际展商比例高,国际参展企业占比超20%,涵盖9个国家和地区,其中来自德国、美国的企业占外方参展商总数的70%。

“我看好中国市场,我们已经与湖南多家轨道交通企业展开合作。”美国西屋交通运输集团中国区总裁崔垚介绍,西屋交通在中国市场实现3亿美元销售额的同时,带动了约6亿美元中国企业的出口额。

目前,株洲生产的电力机车、城际动车组、城轨车辆、智轨以及轨道交通装备衍生产品,出口欧洲及非洲、东南亚等地的100多个国家和地区,市场占有率稳居全球前列。

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